X系列內燃叉車維護保養手冊
1-3.5噸X系列內燃叉車維護保養
注:以下內容僅供參考,***終以保養手冊為準
一、叉車使用安全規定
只有經過培訓并取得特種車輛操作證的人員才允許操作叉車。
定期檢查油、水泄漏,變形、松動等情況,在開車前檢查各控制和警報裝置,如發現損壞或有缺陷時, 應在修理合格后操作。不要使用明火檢查燃油油位、電解液或冷卻水及泄漏。無論什么時候發現車輛工作不正常,都應停車并報告管理人員。
叉車運行時切勿上下,上、下叉車時請用叉車的安全踏板和安全扶手。
操作前,預熱叉車至水溫70℃;操作后冷卻水溫至70℃時。
坐穩后方可操作叉車;啟動前調整好座椅位置,確認叉車四周無人,前后換向桿中位。
操作時應平穩、準確。避免急停、急開或急轉向。控制速度并遵守交通規則。注意行駛方向,保持良好視野。
搬運時負荷不應超過規定值,貨叉須全部插入貨物下面,平穩裝載。不許用單個叉尖挑物。
叉車在行駛時,請勿進行裝卸作業。
行駛時應注意行人,障礙物和坑洼路面,并注意叉車上方的間隙。
搬運有礙視線的超大貨物時,請倒車行駛或由向導引導。
通過十字通道或其它視野不良路段減速,并按喇叭,行駛速度限定在車輛運行速度的1/3。
叉車運行盡量遠離液化罐、木材、紙和化學物質,消聲器排出的廢氣有引起燃燒或爆炸的危險。
不準人站在貨叉或托盤上,車上不準載人。
不準人站在貨叉下面或在貨叉下行走。
不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具。
不要搬運未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運尺寸較大的貨物,小件物品應使用托盤,不允許直接置于貨叉。
起升高大于3米的高起升叉車應注意上方貨物掉下,必要時,須采取防護措施。
對于高起升叉車工作時盡量使門架后傾,裝卸作業應在范圍內作前后傾。
在碼頭或臨時鋪板上行駛時,應倍加小心,確認其正確固定并有足夠的強度承受叉車重量,預先檢查工作場地的地面狀況,緩慢行駛。
加燃油時,司機不要在車上,并使發動機熄火,在檢查電瓶或油箱液位時,不要點火。
帶側移器的叉車貨叉負載升高時不要作側移操作,以免叉車失去平衡,帶屬具叉車空車運行時,應當作有載叉車來操作。
離車時,將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空檔,將停車制動裝置拉好,關掉發動機取下鑰匙,在坡道停車時,將停車制動裝置拉好,停車較長時須用墊塊墊住車輪。
若在起升貨物、上下坡突然發生故障,蓄電池電解液、液壓油、制動液發生泄露,輪胎漏氣等,應立刻組織人員搶修,使車輛處于安全狀態,并與***維修人員或銷售商聯系。
注重力集中于工作中。
保持頭、手臂、腿和腳在駕駛室內,無論什么理由都不要伸出。
夜間操作使用前大燈、示寬燈,并控制行駛速度。
排氣對人體有害,叉車在封閉空間內工作時,應確保有足夠的通風口,必要時加換氣扇。叉車嚴禁在易燃易爆環境下使用。
叉車的工作路面為堅實平整的水泥路面、柏油路面或混泥土路面。
坡道行駛應行駛。坡道行駛時應小心前進上下坡,上、下坡忌轉向。下坡行駛時,請使用發動機怠速,同時應斷續地踩制動踏板。避免急剎車或快速下坡,以免貨物落下或翻車。緊急制動危險。
叉車在傾斜地面時不要起升貨物,避免在坡道裝卸作業。
從堆垛中取貨物時,正面進入該區域,并將貨叉小心地插入托盤。
不允許貨物偏離貨叉中心,當貨物偏離貨叉中心,轉彎或經過不平整的路面時,很容易落下。同時翻車的可能性增大。
禁止以高速裝載貨物,貨叉起升前應確保貨物固定可靠。起升貨物前略作停頓,確定無障礙物后再起升。
保證貨物捆包牢固并平放在兩貨叉上,禁止用單叉起升貨物。帶有屬具(如平抱夾)的叉車,確保貨物捆包牢固、抱夾住,然后將多路閥操縱桿拉到位。
貨物堆高不要超過擋貨架,不可避免時,應把貨物固定牢。搬運大體積貨物有礙視線,應倒車行駛或由向導引導。
堆垛卸貨時,盡量讓前傾角減小,貨物略高于堆垛層或處于低位時方可前傾。在高處堆垛時,在離地15cm一20cm時讓門架垂直,然后提升,注意貨物升高時,不要讓門架傾斜。在高處取貨物時,貨叉插入托盤,慢慢起升,后退然后下降、降低后門架后傾,貨物處于高處時決不要傾斜門架。
不論空載或負載,貨叉升高行駛都是危險的,保持標準運行狀態行駛。
負載運行時,門架后傾并盡量降低貨物高度。
叉車完全停下后方可倒車行駛;反之亦然。
了解叉車和屬具的負荷曲線,禁止超載。禁止用人為附加平衡重。
駕駛室防止被高處貨物擊中。擋貨架保證裝載穩定。不允許使用無駕駛室和擋貨架的叉車。
杭叉為用戶提供各種各樣的屬具,如傾翻叉、旋轉器、軟包夾、紙卷夾、側移器、起重臂等,它們只能專用。如需改裝屬具,必須經廠方許可。嚴禁自己改裝屬具。
只有在叉車制造商不再經營并且沒有其他企業承繼此業務的情況下,使用者需尋求一家有生產能力的工業叉車制造商并提供其更改文件。
二、維護保養注意事項
1.燃油量檢查
燃油表安裝在儀表板上,每天工作前檢查油位。每天工作后將油箱加滿。工作前發現燃油滲漏不要開動車輛,排除滲漏后方可啟動發動機。
2.發動機機油量檢查
叉車放置在平整地面進行機油量檢查。冷機時可準確檢查油位。發動機機油可能很燙,小心不要燙傷。
3.發動機冷卻液檢查
向水箱加水,應使用清潔自來水。若使用防凍液,應加注同樣的防凍液。
炎熱季節應特別注意水箱和冷卻系統。
發動機水溫高于70℃時,請不要打開水箱蓋。按下蓋子慢慢左旋讓蒸汽溢出,墊一塊薄布,擰下
不要戴手套去擰水箱蓋,防止誤操作時高壓熱水燙傷手。
防凍液中含有對人體有害物,若不慎吞下,立即誘導吐出并上醫院。
不要讓小孩接近防凍液。
4.液壓油油量檢查
L刻度線標示液面下限,裝4米(含4米)以下門架的車型(包含全自由門架)液面必須高于此刻度。
M刻度線標示高門架下限,裝4米以上門架的車型(包括二節三節全自由門架),以及裝屬具車型液面必須高于此刻度。
H刻度線標示液壓油上限,但是裝屬具車型允許高于此***。
5.制動液檢查
制動油杯位于前底板左下部。檢查制動液油杯。查看制動液量是否在刻度范圍內,如液量不足請補加,并檢查制動管路內是否混入空氣。加注制動液時,防止灰塵、水混入油中。制動液有毒性、腐蝕性,一旦接觸,請沖洗干凈。
6.空氣濾芯保養
如果您的車輛使用工況比較惡劣,保養更換濾芯的周期應更頻繁。
以低于0.8M壓力用干燥壓縮空氣從里面向外吹凈濾芯內外粉塵,并清潔整個圓周。
請用一塊干凈柔軟的抹布清潔濾清器殼的內面,注意請不要將任何污物掉入進氣管內。
灰塵飛起來會進入您的眼睛,故吹前應戴防護鏡。
不按要求及時保養及更換濾芯,將導致發動機提前損壞。
7.液力變速箱油量檢查
打開檢查蓋,拉出油標尺,檢查油位是否在刻度之間。
8.檢查輪胎與胎壓
反時針擰下蓋帽,用氣壓表測量輪胎氣壓。不足時補充氣壓至規定值。 確認不漏氣后擰上蓋帽,檢查輪胎的接地面和側面有無破損,輪輞是否變形。
叉車輪胎需要很高氣壓來承載,輪輞極小變形或輪胎接地面破損都會引起事故。
使用空壓機時,因為空壓機輸出壓力高出輪胎規定壓力很多,所以首先應調整好壓力,否則會引起嚴重事故。為保證安全,充氣時將輪胎置于一個防護框內。
9.油水分離器排水
在發動機運轉過程中,若燃油濾清器報警燈亮起,請將積水排掉。若不帶油水分離器報警,當車輛運行一段時間,每(8-16)小時,應對油水分離器進行排水。
①關閉發動機;②松開放氣螺栓;③泵油至放氣孔有燃油溢出;④擰緊放氣螺釘;⑤啟動發動機后確認指示燈不再亮
排水方法:柴油濾清器下置一容器,逆時針擰松排水開關2-3圈,將水排至容器中,直至有柴油排出,擰緊防水開關。然后將車上的柴油擦拭干凈。
二、維護保養注意事項
開始充電前,檢查電纜連接和插頭連接部件上有無明顯損傷。
叉車進行充電的空間應保持充分通風。
蓄電池充電時不得在周圍吸煙或使用明火。
在需要充電的叉車周圍至少2米范圍內,不得擺放易燃物和可能產生火花的工作器材。
充電場所需準備滅火器材。
禁止在蓄電池上放置金屬物品。
若蓄電池使用時間超過4年,則需要更換。不可將新舊蓄電池混用。
盡量不要在過載、高濕度或大坡度等情況下使用。
外接充電時,切勿將蓄電池極性接反,否則可能造成蓄電池報廢。
蓄電池報廢后請交回回收站統一處理,不得隨意丟棄。
杭叉集團股份有限公司
杭叉集團是中國目前叉車研發制造集團之一。位于浙江臨安經濟開發區的“杭叉工業園”擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人、 只能裝配設備、激光切割機、機械加工中心等先進設備。具備年產10萬臺叉車和其他物流設備的生產能力,為目前國內***。世界***的現代化叉車生產研發制造基地。為更好地發展企業, 位于“杭州***產業開發區青山湖園區”的浙江聲***技改項目“杭叉集團5萬臺電動工業車輛及配套”正在建設中。
杭叉將堅持“***化生產,品牌化經營,集團化運作,國際化整合”的發展戰略,繼續實施“兩頭強、中間精”的發展模式,目標是:進入世界叉車前五位。
智慧裝備武裝杭叉
隨著新工藝、新技術、新設備、新材料的不斷涌現,公司不斷進行技術改造。2014年共投入了7000多萬元,加快生產環節“機器換人”的步伐,公司逐步轉向智能化制造。
1、引進10套自動化裝配檢測設備,實現與企業現有信息系統的實時交互,在行業內率先發起智能化改造,顛覆傳統的生產和檢測模式。
2、應用機器人技術,在行業內組建了9套門架焊接機器人系統,使70%以上的門架產品實現自動化焊接。
3、引進了國際先進的12臺加工中心,5臺數控機床,2條變速箱清洗線、2條變速箱裝配線、2個變速箱測試臺架,增加了關鍵零部件生產的數字化和智能化水平。
通過這一輪智能化改造,給企業的傳統生產方式帶來了變革,實現了從傳統制造向智能制造的華麗轉身,在“智慧工廠”建設的道路上邁出了堅實的一步。
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輪胎安裝助力機械手 | 車架扇形板擰緊機 | 特種大叉車輪胎擰緊機 |
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中小噸位叉車輪胎螺母擰緊機 | 多路閥擰緊機 | 焊接機器人 |
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數控加工中心 | 油壓機 | 激光切割機 |
兩化深度融合,努力建設智慧工廠
2014年共投入1000萬元,建立了自己的私有云平臺,與香港大學簽訂了“物聯網”技術方面的合作協議,正式邁入了物聯網和云時代。 實施完成了集團財務系統(EAS)、集團本部、12個生產型子公司、47個銷售型子公司都應用同一信息平臺進行財務管理。 其中智能化產品的開發、智能化設備的應用及管理智能化上面有了歷史性的突破。
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和香港大學簽約 | EAS推廣培訓會 | 公司獲得企業信息化創新項目***獎 |
■杭叉主要產品
![]() A系列1t-3.8t內燃平衡重式叉車 | ![]() XF系列5t-10t內燃平衡重式叉車 |
![]() 12t-16t內燃平衡重式叉車 | ![]() 28t-32t內燃平衡重式叉車 |
![]() A系列0.75t-0.99t迷你型電動平衡重式叉車 | ![]() A系列1t-3.5t電動平衡重式叉車 |
![]() J系列三支點電動平衡重式叉車 | ![]() J系列三支點電動平衡重式叉車 |
![]() 電動搬運車 | ![]() 電動堆垛車 |
![]() 前移式叉車 | ![]() 站駕式前移式叉車 |
![]() J系列1t-1.5t內燃牽引車 | ![]() J系列2012款2t-3t內燃牽引車 |
![]() 25t電動牽引車 | ![]() 10t電動牽引車 |
![]() ![]() H90EC-7集裝箱空箱堆高機 | ![]() RS45-31CH集裝箱正面吊運機 |
![]() R系列2t-3.5t混合防爆炸內燃叉車 | ![]() 石材行業專用叉車 |
![]() R系列1.5t-3t鐵路專用短軸距叉車 | ![]() 2015款5t-6t側面式內燃叉車 |
![]() 1.2t-2t自動導引堆垛式AGV | ![]() 2t-3t自動導引搬運式AGV |
![]() 4t-6t自動導引潛入式AGV |
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鋰電池A系列1t-3.5t電動平衡重式叉車 | 鋰電池A系列標準型電動堆垛車 | 鋰電池A系列標準型電動搬運車 |
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XE-II/XEL-II系列6.5m至14m自行剪叉式高空作業平臺 | AETJ系列自行曲臂式高空作業平臺 |
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